Modely - stavebnice
Obchod
Pracovní postupy
Ostatní
Kontakt
|
Nebojte se leptů (02)
 | A je zde druhé pokraÄ�ovánà naÅ¡eho miniseriálku o zpracovánà leptů. Minule jsme se nÄ›co dozvÄ›dÄ›li o oddÄ›lovánà dÃlů a dnes si Å™ekneme nÄ›co o technice zaÄ�iÅ¡tÄ›nà dÃlů. |
ZaÄ�iÅ¡tÄ›nà dÃlů U dÃlů, které majà pÅ™Ãdržný můstek z plechu plné tloušťky,a dÃly, které majà pÅ™Ãdržný můstek poloviÄ�nà tlouÅ¡tky, ale samy majà plnou tloušťku, a u kterých nám zbyl dlouhý pÅ™Ãdrzný můstek, taÄ�istÃme nejlépe tak, že zbytek pÅ™Ãdržného můstku ucvakneme malými kleÅ¡tiÄ�kami s kvalitnÃm a ostrým ostÅ™Ãm ( obrázek D ). Můstek se snažÃme ucvaknout co nejblÞe dÃlu, ale tak, abysme dÃl nepoÅ¡kodili. Pokud máme kleÅ¡tiÄ�ky s běžným ostÅ™Ãm ( obrázek G ) , ponecháme zbytek můstku radÄ›ji delÅ¡Ã.
|  |
Zbytek můstku upilujeme jehlovými pilnÃÄ�ky ( obrázek J), nebo zbrousÃme na brusném kameni. Jako brusný kámen můžeme použÃt buÄ� obyÄ�ejný brousek na kosu ( obrázek H ) nebo brusný kámen urÄ�ený pro brouÅ¡enà nožů ( obrázek I ). Tento konkrétnà má navÃc tu výhodu, že z jedné strany je hrubšà a z druhé strany jemnÄ›jÅ¡Ã. Jehlové pilnÃÄ�ky by mÄ›ly být s jemným a ostrým sekem. PÅ™i brouÅ¡enà na brusném kameni dáváme pozor na to, abysme pÅ™i pohybech s dÃlem po kameni dÃl drželi vždy kolmo a pÅ™itlaÄ�ovali ho s rovnomÄ›rným tlakem, aby můstky byly brouÅ¡eny v celé ploÅ¡e rovnomÄ›rnÄ›, a pÅ™edevÅ¡Ãm ke konci brouÅ¡enà nedoÅ¡lo k soudkovitému podbrouÅ¡enà dÃlu.
|
PÅ™i pilovánà jehlovými pilnÃÄ�ky dbáme na to, abysme pilovali pouze můstek, a nepoÅ¡kodili okolà zbyteÄ�nými vrypy pilnÃÄ�ku. S výhodou lze využÃt upevnÄ›nà dÃlu do malého svÄ›ráÄ�ku s kvalitnÃmi a hladkými Ä�elistmi ( obrázek L ). I pÅ™i peÄ�livé práci vÅ¡ak jen těžko dosáhneme absolutnÄ› rovné a Ä�isté hrany dÃlu, je tedy i v pÅ™ÃpadÄ› zaÄ�išťovánà pilnÃÄ�ky nakonec provést nÄ›kolik jemných tahů na brousku a hranu preciznÄ› vyhladit a zaÄ�istit. Pro odstranÄ›nà můstků lze využÃt i různé modelářské brusky nebo modelářské minivrtaÄ�ky s brusnými kotouÄ�ky ( obrázek K ). |  |  |
U dÃlů, které majà pÅ™Ãdržný můstek z poloviÄ�nà sÃly plechu a které samy majà poloviÄ�nà tloušťku (napÅ™Ãklad dÃly Ä�Ãslo 2,3,4,5, a podobnÄ› ) se zbytky můstků zaÄ�istà velmi obtÞnÄ›. NejlepÅ¡Ãch výsledků dosáhneme, pokud dÃly zaÄ�išťujeme upnuté do malého svÄ›ráÄ�ku ( obrázek L ) který má kvalitnà hladké (bez rýhovánÃ) Ä�elisti. DÃl do nÄ›u upneme tak, aby nad Ä�elisti vyÄ�nÃvala pouze jeho velmi malá Ä�ást se zbytkem můstku, a jemným jehlovým pilnÃÄ�kem zbytek můstku opatrnÄ› upilujeme. Pozor u dÃlů 2,3,4,5. Tyto dÃly musÃme do svÄ›ráÄ�ku upnout do Ä�elistà vyložených papÃrem a utahovat velmi jemnÄ›, aby se nepoÅ¡kodilo znázornÄ›nà nýtů. |
|
| Autor: Železnièní modely |
Vydáno dne 24. 04. 2004 | 11138 pøeètení |

|
Hlavní menu
Vyhledávání
Externí odkazy
Novinky
29.10.2012: Vrtací šablona HO BpVrtací šablona k dispozici na e-shopu. Všechny související èlánky zkompletovány.
01.10.2012: Nový e-shop spuštìnNyní je již možné objednávat prostøednictvním nového e-shopu.
02.06.2012: Kolejová váha TT opìt k dispoziciOd teï je možné opìt objednávat Kolejovou váhu v mìøítku TT.
20.02.2012: Nefunkèní e-shopVzhledem k zmìnì na hostingovém serveru došlo k nefunkènosti e-shopu. Do doby zprovoznìní nové aplikace objednávejte prosím prostøednictvím e-mailu.
06.02.2012: Norimberk 2012Krátká reportáž a fotogalerie z veletrhu v Norimberku.
20.11.2011: Nádražní záchodky LitovelNový model ve velikosti HO je k dispozici. Pozor, poèet kusù první pøedvánoèní série je omezený.
|