Osazujeme kovové "dvojky" - část 04

Po vyvrtání všech děr můžeme šablonu otevřít. Je možné, že "panty" šablony otevření nevydrží a šablona se rozpadne na dvě části. To však již nyní není na závadu.

Pokud máme nůžky s tenkými noži, můžeme se pokusit "dvojky" odstříhnout. Pokud se nože nůžek do mezery v leptu nevejdou ...

... lze dvojky vylomit pinzetou. Samozřejmě lze použít i jiné způsoby podle svých zvyklostí, třeba odseknout přídržný můstek ostrým hrotem vybroušeným z nástrojopvé oceli Radeco.

Odlomená "dvojka".

Zbytek přídržného můstku odstříhneme nůžkami. "Dvojku" pevně přidržujeme, neboť nastává ta pravá chvíle, kdy drobný díl začíná putovat po místnosti. Nejlepší je pevný úchop v kleštičkách s plochými hladkými čelistmi. Čelisti se záseky by mohly zanechat na "dvojkách" vrypy a tím je znehodnotit.

Zbytky můstku zabrousíme na jemném brousku. Opět lze alternativně použít jiný způsob, např. diamantový pilník na lepty nebo jemné brusné plátno či papír.

Začištěná a k montáži připravená "dvojka" na bočnici vozu ČSD. Tvar "dvojky" odpovídá nejen skutečné předloze, ale i číslici vytištěné na modelu. To proto, aby po usazení a přilepení původní číslici skryla pod sebou ...

... jak je vidět zde.

Nastává poslední fáze - lepení. To už si musí udělat každý sám podle svých zvyklostí a zkušeností.

V žádném případě nedoporučuji použít rozpouštědlové lepidlo - u toho lze těžko odhadout jeho reakci s lakem skříně a mohlo by dojít k jeho poškození.

Jako vhodné lepidlo se jeví vodou ředitelné disperzní lepidlo, které je po zaschnutí čiré a lepící účinek vytváří jakýsi tenký gumový film. Tak by mělo být možno vytvořit do jisté míry rozebíratelný spoj plast (resp. lak)/kov. Výhodou je též delší doba zasychání, po kterou lze přesné umístění "dvojky" korigovat.

Další alternativou by mohlo být superřídké sekundové lepidlo. V plastikovém modelářství běžně používané pro lepení leptaných dílů na plast. Nejdříve bude nutné "dvojku" velmi přesně usadit a zafixovat. Poté se tenkou jehlou přiloží malá kapička superřídkého sekundového lepidla, která vlivem kapilárních sil okamžitě vyplní mikroskopickou mezeru mezi leptanou "dvojkou" a vozovou skříní. Nevýhodou je praktická nerozebíratelnost lepeného spoje, velmi rychlé přilepepní bez možnosti pozdější korekce a nebezpečí potřísnění okolní skříně. Debondery čili rozpoštěče sekundových lepidel jsou založeny principiálně na bázi acetonu a zde hrozí poškození laku nebo i plastu skříně vozu.